Фото пресс-службы компании Метинвест

Международная вертикально интегрированная горно-металлургическая группа компаний Метинвест в ходе своей деятельности сталкивается с рядом проблем при организации перевозок "Укрзализныцей", в частности, из-за постоянного повышения тарифов монополистом, но вместе с тем отмечает повышение эффективности работы "УЗ" в последний год. Сообщает агентство "Интерфакс-Украина".

Как сообщил генеральный директор компании Метинвест  Юрий Рыженков на пресс-конференции по случаю 15-летия компании в Киеве, в Группе считают, что большинство проблем УЗ можно решить и без радикального повышения стоимости перевозок.

"Есть инициатива по повышению тарифов, она всегда неприятна, когда инициируется монополистом", - констатировал топ-менеджер.

При этом он указал на неприемлемость снижения классов на перевозку разных групп продукции без каких-либо объяснений.

"Укрзализныце" необходимо сосредоточится на реформах, речь о которых идет на протяжении уже трех лет. Чтобы операционная деятельность "УЗ" находила понимание и у нас - с точки зрения прозрачности и тарифов, чтобы возникло обоюдное доверие", - резюмировал Рыженков.

Гендиректор холдинга также отметил, что в период уборки урожая обычно происходил сбой перевозки другой продукции, в частности, металлургической.

"В прошлом году этого не происходило, и надеемся, что также будет и в этом году", - выразил надежду топ-менеджер.

Фото пресс-службы компании Метинвест

В компании агентству "Интерфакс-Украина" отметили, что помимо перевозок в универсальном подвижном составе Метинвест активно развивает ж/д перевозки рулонного проката в специализированных контейнерах RMCOIL. Это происходит в рамках программы по модернизации стана 1700 ММК им. Ильича и увеличения производства рулонов. На сегодня уже задействовано 2000 контейнеров, но потенциал для увеличения данных перевозок остается.

Другие новости компании: Очередное повышение ренты на добычу железной руды без оценки влияния на конкурентоспособность украинских производителей на мировых рынках может привести к крайне негативным последствиям как для отрасли, так и экономики Украины в целом.